利用符合最新JIS標(biāo)準(zhǔn)的燃燒安全控制技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的安全作業(yè)

自1948年創(chuàng)立以來，本田技研工業(yè)株式會(huì)社以“用技術(shù)為人類造福”為理念，致力于向全球用戶送去喜悅的技術(shù)和產(chǎn)品制造。近年來，除了作為主要事業(yè)的汽車和摩托車，還從事商務(wù)噴氣式飛機(jī)Honda Jet的制造和銷售等，以企業(yè)口號“The Power of Dreams（夢想的力量）”為原動(dòng)力，不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。

本田技研工業(yè)的埼玉制作所是由負(fù)責(zé)從車體沖壓到焊接、涂裝、組裝工序的狹山整車工廠、寄居整車工廠和小川發(fā)動(dòng)機(jī)工廠這3 家工廠組成， 承擔(dān)著向包括日本國內(nèi)在內(nèi)的27個(gè)國家、68個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)“推廣產(chǎn)品制造技術(shù)”的重任。其中的寄居整車工廠于2013年7月開工，是一處年產(chǎn)25萬臺(tái)汽車的日本國內(nèi)最大規(guī)模的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。全面采用本田技研工業(yè)傾力的通過產(chǎn)品制造過程中CO2排放量的最小化來減輕環(huán)境負(fù)荷，或者是與提高產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，并對海外生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)推廣這些方面的技術(shù)，被定位為擁有母工廠功能的工廠。

伊藤先生說：“寄居整車工廠從籌建階段起就不僅是在環(huán)保和品質(zhì)方面，在生產(chǎn)線最為重要的基礎(chǔ)——安全方面也要求采取最先進(jìn)的舉措。特別是在汽車生產(chǎn)線上，對于必須嚴(yán)格進(jìn)行溫濕度管理的涂裝室空調(diào)、涂裝后的干燥工序以及排氣時(shí)的脫臭工序來說，燃?xì)鉄斓娜紵踩刂剖遣豢苫蛉钡?，是重點(diǎn)環(huán)節(jié)?！?/span>

向后先生說：“本公司此前已針對用火工序制定了嚴(yán)格的公司內(nèi)部規(guī)定——“爆炸火災(zāi)安全標(biāo)準(zhǔn)”，并始終徹底貫徹和遵守這一標(biāo)準(zhǔn)。近年來在國家層面，對規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂和制定，對燃燒裝置的安全管理標(biāo)準(zhǔn)“JIS B 8415”^*1也進(jìn)行了修訂，我們認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的安全作業(yè)，必須遵守修訂后的JIS標(biāo)準(zhǔn)。”

追求可正確實(shí)施燃燒控制的設(shè)備布置

編制符合修訂后的JIS標(biāo)準(zhǔn)的程序，進(jìn)行燃燒安全控制的燒嘴控制器。

該公司對修訂后的JIS標(biāo)準(zhǔn)和自己公司的爆炸火災(zāi)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了磨合，開始探討采用相應(yīng)的系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的燃燒控制。其結(jié)果，該公司最終決定在寄居整車工廠的涂裝空調(diào)、涂裝干燥、脫臭設(shè)備上，引入以阿自倍爾株式會(huì)社提供的燒嘴控制器為核心的燃燒安全控制技術(shù)。

伊藤先生說：“當(dāng)時(shí)，在業(yè)內(nèi)率先提供符合修訂后JIS標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和解決方案的是阿自倍爾。燒嘴控制器包含所有應(yīng)對該標(biāo)準(zhǔn)所需要的功能，這相當(dāng)有吸引力。此外，本公司此前在狹山整車工廠引進(jìn)過阿自倍爾的燃燒監(jiān)視系統(tǒng)，對阿自倍爾非常信賴?！?/span>

為了讓寄居整車工廠開工投產(chǎn)，采取了相應(yīng)舉措，以便能夠在涂裝空調(diào)、涂裝干燥、脫臭設(shè)備上應(yīng)用新的燃燒安全控制技術(shù)。但據(jù)說開工前遇到了各種困難。

向后先生說：“雖說引入燒嘴控制器并執(zhí)行其相應(yīng)程序即可實(shí)現(xiàn)符合JIS新標(biāo)準(zhǔn)的控制，但是要想進(jìn)行正確的控制，還必須對燃?xì)鈾C(jī)組和閥門等配置進(jìn)行詳細(xì)考慮。在啟動(dòng)燃燒爐時(shí)，因?yàn)榭紤]到安全的計(jì)時(shí)器設(shè)定等原因，導(dǎo)致了在某些時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)了燒嘴無法順利點(diǎn)火等問題”。

于是，該公司對設(shè)備配置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新審視，一邊反復(fù)進(jìn)行試錯(cuò)操作，一邊調(diào)整設(shè)備的物理位置關(guān)系，不斷摸索正確的控制動(dòng)作。

伊藤先生說：“由于在8臺(tái)空調(diào)器和16臺(tái)燃燒爐上采取了相同的措施，調(diào)整時(shí)間花費(fèi)了半年，但最后終于按預(yù)期開工。這期間，阿自倍爾按本公司的要求隨時(shí)派遣技術(shù)人員，始終給予快速應(yīng)對，為我們提供了技術(shù)支持?！?/span>

源于燃燒安全控制的安全確保，也為提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性作出了貢獻(xiàn)

本田技研工業(yè)以寄居整車工廠的實(shí)績?yōu)榛A(chǔ)，對爆炸火災(zāi)安全標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容的修改進(jìn)行了探討，并完善了面向全球推廣的燃燒安全控制的機(jī)制，計(jì)劃將該技術(shù)引入到其他生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)?；谛聵?biāo)準(zhǔn)的燃燒安全控制技術(shù)已應(yīng)用到該公司位于墨西哥的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，而且還將依次推廣至巴西和中國據(jù)點(diǎn)。

伊藤先生說：“確保燒嘴的燃燒設(shè)備擁有更高的安全性，這是我們?nèi)〉玫淖畲蟪晒?。事?shí)也是如此，這2年間沒有發(fā)生任何與燃燒工序有關(guān)的安全問題。此類措施為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)作出了重要貢獻(xiàn)?！?/span>

向后先生說：“不僅明確了燃燒系統(tǒng)上的監(jiān)視要點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了整體監(jiān)視。由此可更為詳盡地掌握從燃料和燃燒氣體的輸送到燒嘴點(diǎn)火及燃燒的整個(gè)流程狀況。即使某個(gè)部位出現(xiàn)故障，也可以通過流程驗(yàn)證很容易地找到原因，迅速解決出現(xiàn)的問題?！?/span>

今后，該公司將分析保存的大量應(yīng)用數(shù)據(jù)，由面向現(xiàn)場作業(yè)人員的最佳信息“可視化”進(jìn)化為“顯現(xiàn)化”，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的生產(chǎn)提供幫助。

伊藤先生說：“阿自倍爾憑借先進(jìn)的控制技術(shù)和優(yōu)異可靠的設(shè)備，在此次項(xiàng)目中提供了及時(shí)可靠的支持。衷心希望今后繼續(xù)為我們的生產(chǎn)活動(dòng)提供有力支持?！?/span>